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Hubo un tiempo que no nos entraba en la cabeza la posibilidad que Pep Guardiola entrenara un equipo distinto al Barça. También vivimos muchos años sin dar crédito a la opción que Messi pudiera jugar a futbol con una camiseta distinta a la azulgrana (o la albiceleste). Y ya conocen la continuación de esas dos historias. Este fin de semana comienza la temporada probablemente más importante en la trayectoria deportiva de Marc Márquez. La que marca el décimo aniversario del de Cervera en la categoría reina, siempre sobre una Honda, siempre con los colores de Repsol. MM93 vuelve a Catar, donde no ha competido desde 2019 por diversas circunstancias. Y lo hace después de una pretemporada que nos ha llenado de ilusión. A nadie más que a él, con toda seguridad. Con el objetivo de su noveno… Seguir llegint
Cuántas más veces repaso las imágenes de la carrera de Jeddah, más dudas me asaltan sobre lo que allí sucedió. Pero si algo tengo claro es que la temporada estaba siendo tan apasionante, tan brillante como hacía años que no veíamos, que no necesitaba unos episodios tan desagradables como los que se vieron en el primer GP de Arabia. No, no me gusta que la F1 corra en países como ese. No, no me gustó nada un circuito tan absurdo y peligroso como aquel. Me pasé todo el fin de semana sufriendo por lo que pudiera suceder en aquel sinsentido de la velocidad. No, la F1 no es ir a toda mecha siempre entre cuatro paredes. Entiendo que quienes hayan crecido en la cultura de los videojuegos les apasionara esa especie de túnel fallero del terror, ese nuevo engendro perpetrado por un Herman… Seguir llegint
Que esta temporada de F1 está siendo apasionante es algo que a estas alturas no puede llegar a cuestionar ni el más cenizo de los aguafiestas profesionales. Con su tercer puesto en Qatar Fernando Alonso se ha convertido en el decimotercer piloto que este año ha conseguido subir al podio; una marca que hacía muchos años que no sucedía. El resultado del asturiano tiene un mérito extraordinario. Tanto por el hecho de haberlo conseguido con un coche inferior a los de las escuderías dominadoras -sí, ya lo se, Ocón ganó con el mismo vehículo en Hungría (gracias al español, por cierto)-, como por haberlo obtenido con 40 años. Nos maravilla que Pau Gasol jugara con la misma edad; que Feliciano López destacara en la última eliminatoria de la Davis también con 40 tacos; que Rossi haya… Seguir llegint
"Murieron haciendo lo que más les gustaba". Odio esta frase. Y no tanto por la buena voluntad de quiénes tanto la han utilizado en los últimos tiempos, como por el inmenso vacío que hay detrás de su significado. Entiendo que, quiénes la han dicho o escrito, lo han hecho con la mejor intención de definir la pasión de quienes fallecieron desplegando su entusiasmo por lo que aquí nos ocupa: la práctica del motociclismo de velocidad. Nadie puede discutir los esfuerzos, la dedicación, incluso el amor que por este deporte acreditaron quienes murieron compitiendo. Pero, honestamente, no conocí ni a Jason Dupasquier (19 años), ni a Hugo Millán (14), ni a Dean Berta Viñales (15). Por ello, no me atrevo a decir que correr era "lo que más les gustaba", pero sí me veo capaz de proclamar… Seguir llegint
El siempre políticamente correcto Toto Wolff ha llegado a su límite. Cansado de que a los de Red Bull les permitan arreglar cualquier problema que se les presente, vio como le saltaba el termostato cuando penalizaban al Mercedes de Hamilton por un problema insignificante con el alerón trasero. Luego, en la carrera de Sao Paulo, explotó cuando no castigaron a Verstappen por su maniobra en la vuelta 59. Su gesto, y la lectura de sus labios lo dijeron todo cuando Lewis superó a Max. Instantes después le soltaba un "¡a por ellos!" a Bottas, y al término del fin de semana señaló que "la diplomacia se ha terminado". Las tres carreras que faltan serán mucho más que tres finales. Quien se mueva no saldrá en la foto. 14 puntos separan a los dos pilotos, y 11 a ambos equipos. Todavía queda… Seguir llegint
Que no cunda el pánico: Laia Sanz no abandona las motos. La "jefa" no nos deja, ni nos traiciona. Jamás lo haría. Sólo ha decidido no ir al Dakar como lo había hecho hasta ahora: sobre dos ruedas. Le añadirá otras dos a su vehículo, y a partir del día 2 de enero volverá a sonreír mientras surfea por las dunas del desierto de Arabia, ahora desde el interior del habitáculo de un Mini. 2021 ha sido un año frenético para Laia Sanz. Dakar, mundiales de trial y enduro, el nuevo campeonato para SUV eléctricos: Extreme-E, e incluso el mundial de rally-cross (WRX) han visto expandirse más que sus ansias, su necesidad de dar gas con todo aquello que lleve ruedas. De divertirse, en definitiva. Ocho años después de haber dejado el trial al más alto nivel, la deportista de… Seguir llegint