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Hi ha models de cotxe que passen desapercebuts i d'altres que, dècades després que s'hagin acabat de fabricar, i fins i tot hagin deixat de circular, continuen sent recordats, especialment pels qui els van conduir o utilitzar. A aquest segon grup de cotxes es dedica aquest dossier, Els cotxes de la nostra vida. El dossier recull el conjunt de reportatges que va escriure Josep Lluís Merlos, periodista especialista en motor, a l'Ara Estiu. Ens parla de cotxes mítics que van permetre a molts catalans accedir a la mobilitat, a moure's amb tota llibertat. Són cotxes que van circular per les carreteres catalanes des dels inicis de l'automoció popular fins a finals dels anys 80, com el Seat 600, el Ford Fiesta i el 2 cavalls. Els nascuts fa unes dècades hi trobareu… Seguir llegint

La plaza de Lorenzo en Honda provoca el revoloteo de los buitres La próxima semana estrenan en el Liceu de Barcelona la Zarzuela "Doña Francisquita". Ya saben: la obra del mestre Amadeu Vives aquella en la que cantan lo de "por el humo se sabe donde está el fuego". Últimamente se levantan desde Italia ciertas fumarolas que, por el olor, deben provenir de algún estercolero. Y lo hacen, curiosamente, azuzadas por la situación que atraviesa Jorge Lorenzo en el seno del equipo Honda. Es cierto que, el domingo, Johann Zarco quedó por delante del mallorquín en la carrera de Phillip Island en su estreno con la Honda. Décimotercero el francés, y decimosexto –y último– el español, con casi cuarenta segundos de diferencia entre ambos (algo más de uno por cada una… Seguir llegint

Australia siempre nos ha deparado carreras apasionantes, y la cita de esta madrugada en Phillip Island promete de nuevo grandes emociones. Obviamente nuestro principal foco de interés se centra en la opción, complicada pero real, de Alex Márquez para convertirse en el nuevo campeón del mundo de Moto2. Los anales del deporte están llenos de epopeyas de familias "campeonas", de sagas de hermanos capaces de triunfar en muchas disciplinas. Pero el caso de la de Cervera es único en la historia del mundial de MotoGP (sólo comparable a los títulos de Carlos y David Checa en Superbikes y Resistencia, respectivamente). Lo de esta gente escapa a cualquier parámetro lógico o normal. Ante esta premisa, y con el título ya en el bolsillo desde Burinam, más allá de la bulimia ganadora… Seguir llegint

El catalán buscará ganar todas las carreras que quedan esta temporada Con cuatro carreras por delante y el titulo mundial ya decidido, habrá que buscarse argumentos para el entretenimiento en este tramo final de la temporada. Puede parecer arduo, pero los hay. El primero: ver si Márquez es capaz de ganar las citas que quedan para abrillantar aún más si cabe su hoja de servicios en este 2019. Sabiendo cómo es, y libre de presión, no tengan ninguna duda que esa es su intención. O, cuanto menos, la de perpetuarse en el pódium como lo ha hecho en todas las carreras de este año, excepto en Austin donde cayó luchando por el liderato, como siempre. No quisiera abrumarles con nuevas estadísticas después del aluvión de cifras más que justificado que nos llegó tras Buriram. Pero hay… Seguir llegint

Màrquez se fusiona con su equipo y Rossi despide a su técnico. Maneras de vivir. Ya tenemos a Marc Márquez en la portada de "Hola!", justamente la misma semana que puede proclamarse campeón del mundo, de nuevo, y en puertas de la que será la boda del año en el deporte, la de otra bestia como Rafa Nadal. Al parecer, el motivo de ver al de Cervera en la primera página de esta publicación es su noviazgo con una chica, monísima por cierto. Bueno, en realidad los dos están de lo más majos haciéndose arrumacos y carantoñas como se ve en las fotos. Aunque la relación dicen que ya lleva un año, a mi me ha pillado por sorpresa. Ya disculparán mi ignorancia en la materia. Me alegro de que la cosa venga de lejos; me entusiasma la idea de que los buenos de Roser y Julià puedan… Seguir llegint

Lorenzo niega una carrera de supervivencia para él, pero incluso la paciencia tiene un límite en Honda En los dos últimos GP Jorge Lorenzo terminó la carrera en la decimocuarta posición. En Silverstone lo hizo a casi un minuto del ganador, y en Misano a 47 segundos. Al llegar a Motorland dijo que ojalá hoy "pueda acabar a… 30" (!) Me cuesta mucho creer que todo un pentacampeón mundial como él se conforme con esta paupérrima realidad, por mucho que diga. Este fin de semana el mallorquín ha regresado a la pista donde el año pasado tuvo una caída que le apartó de las dos siguientes carreras y que, de alguna manera, marcó el comienzo de un rosario de lesiones que aún sigue. La semana pasada, tras los entrenamientos del sábado, Jorge estaba contento porque había reducido… Seguir llegint